Por Ion Jauregui – Analista ActivTrades
Ferrovial ha puesto en marcha una asociación público-privada para optar a la concesión de la Terminal B del Aeropuerto Internacional Newark Liberty, replicando el esquema de financiación y operaciones que lidera en la nueva Terminal One del JFK de Nueva York. El Port Authority Board destinó 35 M USD a estudios preliminares para el rediseño de esta terminal, construida en 1973 y que hoy gestiona más del doble de su capacidad original. La compañía española pretende mejorar s, aparcamientos y servicios –incluyendo un hub hotelero y pistas renovadas– con el objetivo de optimizar la fluidez de los 12,3 M de pasajeros que pasaron por allí en 2023.
En el plano financiero, a cierre de mercado en Bolsa de Madrid, Ferrovial cotiza en línea con sus niveles de abril, mostrando un PER de 9,04×, por debajo de la media sectorial de 11×, lo cual refuerza su perfil de valor relativo . El precio objetivo a 12 meses consensuado por analistas se sitúa en 41,28 €, con rango entre 29,70 € y 48,00 €, y un consenso de recomendación moderada (3,29 sobre 5) . Tras monetizar sus cuatro aeropuertos en Reino Unido (Heathrow, Aberdeen, Glasgow y Southampton) por más de 3 000 M €, Ferrovial dispone de liquidez extraordinaria y una sólida generación de caja que le permite abordar grandes proyectos. En Australia, explora la compra de una participación en el Aeropuerto de Perth, su reentrada al mercado oceánico tras su paso por Sídney (2002–2007). La experiencia en concesiones clave (Terminal 1 del JFK con una inversión conjunta de 9 500 M USD hasta 2060) le otorga una ventaja competitiva para hacer frente a fondos internacionales y operadores de primer nivel que también pujan por Newark. A su vez, la firma continúa diversificando su cartera de infraestructuras de transporte: ha elevado su participación en la autopista 407 ETR de Toronto y participa en 'managed lanes' en EE. UU.
Análisis Técnico FER.ES
La cotización se ha desplazado desde el rally navideño al alza hasta mediados de febrero. Tras lo cual ha presionado un periodo correctivo a la media de los 38,99 €. Desde el 9 de abril el impulso alcista no se ha retenido y busca volver a testear la zona de los 41,45 €. Si este hito se supera podríamos ver una evolución en dirección a los 42,70 € que es la zona de resistencia previa a los máximos. Actualmente las condiciones del RSI nos indican que está altamente sobrecomprado, pero el Punto de Control (POC) señala que la cotización se haya justo por debajo de los 41,45€. Revisando los cruces de medias se está generando una ampliación de medias que señala una evolución alcista.
Conclusión: Ferrovial consolida un perfil de crecimiento sostenible, apoyado en proyectos de gran envergadura (Newark, Perth, Rail Baltica, autopistas), un balance reforzado y valoraciones bursátiles atractivas. El desenlace de la licitación de Newark y su incursión en Perth serán claves para confirmar su liderazgo global en infraestructuras aeroportuarias.
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La información facilitada no constituye un análisis de inversiones. El material no se ha elaborado de conformidad con los requisitos legales destinados a promover la independencia de los informes de inversiones y, como tal, debe considerarse una comunicación comercial.
Toda la información ha sido preparada por ActivTrades ("AT"). La información no contiene un registro de los precios de AT, o una oferta o solicitud de una transacción en cualquier instrumento financiero. Ninguna representación o garantía se da en cuanto a la exactitud o integridad de esta información.
Cualquier material proporcionado no tiene en cuenta el objetivo específico de inversión y la situación financiera de cualquier persona que pueda recibirlo. La rentabilidad pasada no es un indicador fiable de la rentabilidad futura. AT presta un servicio exclusivamente de ejecución. En consecuencia, toda persona que actúe sobre la base de la información facilitada lo hace por su cuenta y riesgo.
Ferrovial ha puesto en marcha una asociación público-privada para optar a la concesión de la Terminal B del Aeropuerto Internacional Newark Liberty, replicando el esquema de financiación y operaciones que lidera en la nueva Terminal One del JFK de Nueva York. El Port Authority Board destinó 35 M USD a estudios preliminares para el rediseño de esta terminal, construida en 1973 y que hoy gestiona más del doble de su capacidad original. La compañía española pretende mejorar s, aparcamientos y servicios –incluyendo un hub hotelero y pistas renovadas– con el objetivo de optimizar la fluidez de los 12,3 M de pasajeros que pasaron por allí en 2023.
En el plano financiero, a cierre de mercado en Bolsa de Madrid, Ferrovial cotiza en línea con sus niveles de abril, mostrando un PER de 9,04×, por debajo de la media sectorial de 11×, lo cual refuerza su perfil de valor relativo . El precio objetivo a 12 meses consensuado por analistas se sitúa en 41,28 €, con rango entre 29,70 € y 48,00 €, y un consenso de recomendación moderada (3,29 sobre 5) . Tras monetizar sus cuatro aeropuertos en Reino Unido (Heathrow, Aberdeen, Glasgow y Southampton) por más de 3 000 M €, Ferrovial dispone de liquidez extraordinaria y una sólida generación de caja que le permite abordar grandes proyectos. En Australia, explora la compra de una participación en el Aeropuerto de Perth, su reentrada al mercado oceánico tras su paso por Sídney (2002–2007). La experiencia en concesiones clave (Terminal 1 del JFK con una inversión conjunta de 9 500 M USD hasta 2060) le otorga una ventaja competitiva para hacer frente a fondos internacionales y operadores de primer nivel que también pujan por Newark. A su vez, la firma continúa diversificando su cartera de infraestructuras de transporte: ha elevado su participación en la autopista 407 ETR de Toronto y participa en 'managed lanes' en EE. UU.
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La cotización se ha desplazado desde el rally navideño al alza hasta mediados de febrero. Tras lo cual ha presionado un periodo correctivo a la media de los 38,99 €. Desde el 9 de abril el impulso alcista no se ha retenido y busca volver a testear la zona de los 41,45 €. Si este hito se supera podríamos ver una evolución en dirección a los 42,70 € que es la zona de resistencia previa a los máximos. Actualmente las condiciones del RSI nos indican que está altamente sobrecomprado, pero el Punto de Control (POC) señala que la cotización se haya justo por debajo de los 41,45€. Revisando los cruces de medias se está generando una ampliación de medias que señala una evolución alcista.
Conclusión: Ferrovial consolida un perfil de crecimiento sostenible, apoyado en proyectos de gran envergadura (Newark, Perth, Rail Baltica, autopistas), un balance reforzado y valoraciones bursátiles atractivas. El desenlace de la licitación de Newark y su incursión en Perth serán claves para confirmar su liderazgo global en infraestructuras aeroportuarias.
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La información y las publicaciones que ofrecemos, no implican ni constituyen un asesoramiento financiero, ni de inversión, trading o cualquier otro tipo de consejo o recomendación emitida o respaldada por TradingView. Puede obtener información adicional en las Condiciones de uso.
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